為聚焦國際新能源車輛領(lǐng)域前沿創(chuàng)新技術(shù)，推動產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展，7月7日上午，由廣西大學(xué)主辦，廣西大學(xué)新能源汽車研究中心（機械工程學(xué)院）承辦的“廣西大學(xué)首屆新能源車輛發(fā)展高峰論壇開幕式暨新能源車輛先進動力系統(tǒng)技術(shù)論壇”在君武館玉林廳成功召開。

線下主論壇匯集了多位國內(nèi)新能源車輛領(lǐng)域的頂級專家學(xué)者，其中包括中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉、我校機械工程學(xué)院的俄羅斯工程院外籍院士陳勇等知名高校專家代表，廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁鐘玉偉等優(yōu)秀企業(yè)專家代表。廣西大學(xué)常委、副校長肖建莊、機械工程學(xué)院黨委書記盧嬋江及校各院部門代表出席了本次論壇。此外，論壇采用“蓋世汽車”線上直播形式，吸引在線觀看量超7.5萬人次。

論壇開幕式由廣西大學(xué)機械工程學(xué)院院長尤暉主持，陳勇教授和黃豪中副院長主持技術(shù)論壇。副校長肖建莊致歡迎辭，他簡要介紹學(xué)校情況和近些年發(fā)展取得的成就，并表示廣西大學(xué)將利用自身基礎(chǔ)研究、科技攻關(guān)優(yōu)勢，推動新能源汽車發(fā)展，希望通過此次論壇能夠加強學(xué)術(shù)界和工業(yè)界之間的合作。隨后，副校長肖建莊代表學(xué)校向?qū)＜覍W(xué)者頒發(fā)廣西大學(xué)新能源汽車研究中心學(xué)術(shù)委員會、技術(shù)委員聘任書。

中國工程院院士陳清泉教授首先作題為“新能源車輛電驅(qū)動創(chuàng)新”的論壇報告。他表示高校學(xué)者要在宏觀的視角下為企業(yè)指定方向，利用車路云協(xié)同的方式來推動新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展，廣大研究人員要具備前瞻性思維，重視人文思想，站在國際全局的角度來把握汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

廣西玉柴機器股份有限公司高級副總裁鐘玉偉圍繞“新能源商用動力低碳轉(zhuǎn)型路徑研究”作論壇報告，分享了玉柴在商用車領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型方面的探索和實踐，介紹在“雙碳”目標驅(qū)動下，玉柴混合動力節(jié)油產(chǎn)品的發(fā)展路徑和應(yīng)用場景。

潘之杰教授指出產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，強調(diào)了車能路云融合發(fā)展的必要性。韓之玉教授介紹了中國新能源汽車在能源轉(zhuǎn)型政策驅(qū)動下碳排放的趨勢，并強調(diào)減少重卡碳排放對實現(xiàn)“雙碳”目標的重要性。胡曉松教授介紹了新能源汽車電池管理的三大挑戰(zhàn)，并指出新能源汽車動力電池管理的研究熱點及方向。高炳釗教授介紹了智能網(wǎng)聯(lián)車輛預(yù)測節(jié)能優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域前沿技術(shù)。王書翰教授對不同混動技術(shù)進行性能對比，并展望未來混動技術(shù)的發(fā)展方向。最后，我院陳勇教授以“新能源車輛動力系統(tǒng)研究開發(fā)實踐”為題作論壇報告，重點介紹齒輪、軸承等關(guān)鍵零部件、兩檔自動變速器和電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲的仿真應(yīng)用以及動力系統(tǒng)控制的研究。

此次論壇展現(xiàn)了廣西大學(xué)在新能源車輛領(lǐng)域的研究實力和創(chuàng)新風(fēng)貌，也為我國新能源車輛的發(fā)展提供了一個重要的學(xué)術(shù)支撐和技術(shù)交流平臺。論壇的成功舉辦加強了廣西大學(xué)與其他高校和企業(yè)在新能源車輛領(lǐng)域的合作與交流，推動了新能源車輛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。我院將繼續(xù)發(fā)揮自身在新能源車輛領(lǐng)域的優(yōu)勢，為我國綠色出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。